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Sieg bei der Weltpremiere der Honda Fireblade

22 09 09 - 09:44 Martin Bauer erringt ersten Sieg mit revolutionärem Motorrad-ABS Offenbach, 15. September 2009: Martin Bauer errang bei der
Weltpremiere des Honda Racing-ABS einen überragenden Sieg
im letzten Lauf zur Internationalen Deutschen Meisterschaft IDM
in Hockenheim. Vor über fünf Jahren begann Honda mit der
Entwicklung des elektronisch gesteuerten Combined ABS für
Supersportmotorräder, das aktuell für die CBR600RR und
CBR1000RR Fireblade erhältlich ist. Bei diesem
hochentwickelten System sorgt die Kombibremse für eine
optimale Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad
bei gleichzeitig höchster Fahrstabilität, das ABS verhindert
wirkungsvoll ein blockieren der Räder.
Ein weiteres Jahr entwickelten Honda Japan und Honda R&D
Europe sowie das Holzhauer Racing Promotion-Team an der
Rennsport-Version des innovativen Bremssystems. Dass der
erste Renneinsatz dieser Technik direkt mit einem Sieg endete,
erfüllt das HRP-Team um Fahrer Martin Bauer, sowie Kazuhiko
Tani, Leiter aller Bremsprojekte bei Honda, und Kazuya
Takenouchi, Software-Ingenieur, die eigens aus Japan angereist
waren, mit großem Stolz.
Reaktionen nach dem Rennen:
Martin Bauer: „Ich war ein paar Monate verletzungsbedingt
außer Gefecht, deswegen kam es erst jetzt beim IDM-Finale zum ersten Renneinsatz mit ABS. Ich bin absolut überwältigt von
diesem Sieg. Damit hat niemand gerechnet, vor allem weil wir
im Training mit dem Fahrwerks-Setup tüfteln mussten. Das ABS
hat sofort sehr gut funktioniert. Ich musste vom siebten Startplatz
aus der zweiten Reihe losfahren, hatte aber im ersten Rennlauf
einen sehr guten Start und konnte den Führenden einholen und
bei Rennmitte überholen. Das Racing-ABS gibt mir in der
jetzigen Abstimmung zusätzliche Sicherheit, verhindert es doch
in brenzligen Situationen wirkungsvoll ein Überbremsen des
Vorderrades. So konnte ich im Rennverlauf so schnell wie
möglich fahren, ohne mir Gedanken über ein blockierendes
Vorderrad machen zu müssen. Dass der Vorteil im Nassen groß
sein würde, war anzunehmen. Nun taugt das System aber auch
im Trockenen zum Siegen.“
Kazuhiko Tani: „Wir haben dieses Jahr zweimal mit dem
Holzhauer-Team und Martin Bauer getestet und unser
elektronisch gesteuertes Combined ABS schrittweise in Richtung
Racing optimiert. Lediglich das elektronische Steuergerät ist
modifiziert, dazu ein Stück einer Bremsleitung, damit sich dieses
bei Bedarf besser ausbauen lässt; ansonsten ist das System
serienmäßig. Vor dem Renneinsatz hatte ich Herzklopfen, als
das Rennen lief und Martin führte, Gänsehaut. Das
Wettbewerbsniveau in der Internationalen Deutschen
Meisterschaft IDM ist sehr hoch, umso stolzer sind wir jetzt auf
diesen historischen Sieg.“
Jens Holzhauer: „Nachdem Martin im letzten Jahr vom ersten
ABS-Test hoch motiviert zurückkam, hat es mich gereizt, mit
dieser Technologie Geschichte zu schreiben. Verletzungsbedingt
hatte sich die Arbeit am elektronisch gesteuerten C-ABS verzögert, umso stolzer sind wir nun über diesen Premieren-
Sieg.“
Am Samstag haderte das Team noch mit der
Fahrwerksabstimmung und mit dem Grip beim
Rausbeschleunigen. Startplatz sieben war nicht die perfekte
Ausgangsbasis fürs Rennen. Am Rennsonntag waren die
Probleme jedoch ausgeräumt. Bei deutlich kühleren
Temperaturen konnte Martin Bauer auf seiner HRP-Fireblade mit
einem seiner berühmten Blitzstarts auf den neuen Superbike-
Meister Jörg Teuchert (Yamaha) aufschließen und ab Rennmitte
an diesem zum Sieg vorbeiziehen. „Dieser Sieg ist etwas
besonderes für mich“, gab Martin Bauer anschließend zu
Protokoll. „Ich habe stets an Hondas Combined ABS-System
geglaubt, das Gefühl nach diesem speziellen Sieg ist
unbeschreiblich.“
Weitere Informationen im Internet unter www.honda.de.